——2008年国际生物燃料会议（一）

中国林业生物质能源网讯  2008年全球汽车保有量达8.2亿辆，到2020年这一数字上升到10亿辆。据估计，到2030年全球能源需求将比2004年增长七成。“喂养”如此数量可观的宠物，应该如何应对全球交通能源供给构成的挑战？

“目前，生物燃料正面临着完美的发展时机。乙醇生物燃料正逢其时。”安德鲁·M·李波特博士认为，乙醇生物燃料具有清洁燃烧、可再生，车辆改动需求小，减少二氧化碳排放，显著减少石油需求等优势，是寻求可再生、利用本地资源发展液体燃料的首选。

美国通用汽车公司安德鲁·M·李波特博士在清华大学2008国际生物燃料会议上认为，未来20年全球能源需求增速超过供应增速，而基础设施、自然灾害、资源的可获得性以及对二氧化碳引起的全球气候变化的担忧等，都可能是影响能源供应的重要因素。汽油在全球能源消耗中占35%。在交通能源中占到96%。“单纯依靠石油不能满足所有的车用能源需求，而生物燃料，作为能源多样性的重要组成，为我们提供了创造可持续交通未来的机遇。”

生物质资源不依赖于单一作物，可以利用多种纤维素资源。美国生物质资源巨大，每年约有6～12亿吨的生物质可以用于生产500亿～1340亿加仑的乙醇。另据美国能源部“10亿吨燃料”研究估算，每年的生物质资源为13.3亿吨，约可转换975亿加仑的乙醇。1940年以来，基因及生物技术使美国玉米产量增长了五倍。“我们相信，技术突破将改变一切，培育出具有高产、高得率、抗病虫、抗盐碱、多年生、深根等特征的完美的能源作物。同时，生物及农业技术的改进对增产非常重要。”生物质作为未来能源的重要组成，不仅可以作为液体燃料，也是化工、电力及天然气的重要原料。因此，发展生物能源的关键是大规模种植能源作物，而不是仅仅依靠农林废弃物。

“通用汽车致力于下一代生物乙醇的快速商业化。通用汽车已与两家领先的乙醇研究者Coskata和Mascoma进行战略合作，在生物热学及生物化学方面开展研究。”前者有三步法高效、低成本、原料多样的乙醇生产技术，即原料首先气化为合成气，合成气通过细菌发酵转换乙醇，再通过膜技术分离提取乙醇。

乙醇非常适合下一代直喷汽油机对燃料的要求。通用公司已经有超过500万辆乙醇燃料车上路，是生物燃料和灵活燃料车全球领先的供应商。目前，通用在巴西超过有95%的产品为灵活动力车，通用已承诺2012年在美国生产的一半汽车为灵活燃料车。

我们相信，生物燃料清洁、可再生、替代石油，正快速接近商业化，是满足不断增加的车用能源需求和减少温室气体排放最重要的近期解决方案。未来10年，非粮生物燃料在满足美国和中国的车用能源需求方面将起到非常重要的作用。（李瑞林）